抗日之我为战神 第609节（4 / 5）

为航空兵选择的航线，还是以后两条为主。途径苏联滨海边疆区路线，被杨震否决了。

不过考虑到朝鲜半岛日本陆海军对空监视，以及可能遭遇到的拦截，杨震还是选择以图们江口作为进入日本海的航线。这条航线虽说也可能因为过于靠近朝鲜半岛北部，而被日军发现。

但图们江口另一侧，朝鲜半岛北部的罗津以北的部分地区。经过前一阶段作战，实际上已经在抗联的实际控制之下。即便是取道图们江口，被日军发现的概率也并不比借路苏联要大到那里去。只不过图们江口一线，有日军的封锁舰艇，相对来说危险略微大一些而已。

统一思想和认识

不过考虑到图们江口有日本海军的封锁舰艇，以及这条航线距离朝鲜半岛过近，日本驻朝鲜北部陆海军航空兵，主要是清津基地的海军航空兵可能拦截，都会对整个空袭行动造成很大的威胁。

杨震建议航空兵可以抽调一部分航程比较大的p四零战斗机，对轰炸机群进行护航。虽说以p四零战斗机的最大作战半径也无法全程护航，但是护送到朝鲜半岛北部日本陆海军航空兵拦截范围之外却是没有任何问题的。

或是整个轰炸机群在航线选择上，在飞过图们江口进入日本海之后略微向北一些，以避开清津基地的日本海军航空兵的拦截范围。而且在轰炸机起飞的时间，完全可以选择在凌晨或是黄昏时间起飞，利用夜色以避开图们江口日本海军舰艇的监视。

尽管那里只有几艘驱逐舰和炮舰，而且这几艘军舰上也没有装备雷达，但以日本海军此时的素质来说。这几艘军舰无论是作为对空监视舰也好，还是作为防空火力舰艇为好，对轰炸机群的威胁都是很大的。

同时在返航的时候，也可以同样起飞p四零战斗机为返航的轰炸机群护航。这样虽说麻烦一些，但是有了半程的护航，可以有效保护轰炸机群对付朝鲜半岛日本陆海军航空兵的拦截，以尽可能的降低战损。

至于轰炸目标的选择上，航空兵选择三个目标都被杨震直接给否决了。他在总部那张日本出版的民用地图东京的位置，重重的画了一个圈。对于第一次对日本本土进行轰炸目标的选择，杨震只有一个要求，那就是抗联对日本本土空袭的第一批炸弹，一定要落到日本的首都。

而且杨震对于此次轰炸还特别提出，对东京的轰炸一律不使用普通的高爆炸弹，全部使用凝固汽油弹。其轰炸的核心区域，就选择在日本的东京帝国大学所在区域。杨震的这个决定，让航空兵上下很不理解。

东京位于本州岛的东海岸的关东平原地区，濒临东京湾，周边被房总半岛以及三浦半岛犹如两支臂膀一样护在怀中。如果抗联的轰炸机群从日本海方向进入东京防御圈，需要横穿过整个九州岛。这样一来无论是进入还是返航，都要经过部署了密集防空火力的地区。

而目前抗联对承担本土防御的日本陆海军航空兵实力，以及所经过区域的日本防空力量部署的情况掌握，基本都是一片空白。进入本州岛直飞东京的航线上，究竟有多少日本战斗机、高射炮，以及对空观察哨数量都不清楚。

甚至除了一张日本战前出版日本本土以及东京地区的民用地图之外，整个航空兵手中就连一张日本本土的军用地图都没有。东京周边的地形、地貌，都没有一个详细的了解。在这种情况之下选择东京作为轰炸目标，无疑是一件很冒险的事情。

而东京是日本的首都，也是整个日本进行战争的大脑所在地。按照目前参战各国的惯例来看，作为日本天皇和政府以及军部所在地的东京，周边对空防御肯定是异常密集。应该部署了大量的地面对空监视哨、高炮，以及防空战斗机。

眼下抗联又缺乏足以承担全程护航的战斗机。单凭伊尔四轰炸机单薄的自卫火力，在需要面对大量地面炮火以及防空战斗机的情况之下，贸然对东京进行空袭损失将会是非常巨大的。

相对于东京来说，选择北九州作为空袭目标，不单单是因为这里是日本主要的钢铁、军火生产基地之一。而且将北九州作为空袭目标，所有的航线基本上全部在海上。进出日本本土，可以避免路基航空兵的拦截。

最关键的是可以避免大量的地面对空监视哨，掩盖自己的行动，尽可能的减少损失。与地面上还可以使用有线电话进行通信联络不同，日本在海上部署的警戒舰艇即便发现了轰炸机群，也只能使用无线电进行汇报。

抗联有大功率无线电干扰飞机，在之前历次作战之中已经屡建奇功。如果此次空袭，出动无线电干扰飞机随队行动，对日本部署在西海岸的对空警戒舰艇进行无线电干扰，那么完全可以做到部分的保密。即便日军舰艇返航汇报，但是也足以为抗联的轰炸机群争取到足够的时间。

最让航空兵不理解的是，削弱日本的战争资源，重工业和军工产业应该作为首选轰炸的目标。轰炸东京政治上带来的影响，远远的大于军事上的影响。除了向日本人宣布，他们的本土已经不安全了之外，相对于东京周边日军防空火力可能带来的损失，获得的好处